中國江蘇網1月31日訊(通訊員 陳銀健 記者 趙筱青)“噼啪、噼啪.......”辭舊迎新的爆竹聲在連雲港此起彼伏地響起,傳遞著團圓的幸福和對新一年的美好祝願。 連雲港海關港口值班室里孫維京站美食獨自一人吃著泡麵,看著窗外濃濃暖意,還是有點孤單。作為連雲港海關監管二科的副科長他,這是連續第三個年三十在值班室度過了,“我們作為海關人,為了連雲港港成為真正的‘不眠港’,方便進出口企業,我們堅守崗位是值得的。”孫維說。
  時間已經是晚上8點整了,孫維點開了央視春晚網上直播,電腦里傳來了《想你的三百六十五天》歌聲,這是《寶蓮燈》的主題歌,沉香的孝順令人感動,“我老家在淮安市區,父母身體也不太好,雖只有100公里的距離,但我已經3年沒有回家陪父母過年了。”孫維的眼圈紅紅的。這時傳來急促的敲門聲,連雲港澤嘉國際物流有限公司業務員張浩一臉焦急地走進值班室,“孫科,我們有一票出口轉關貨物集裝箱的封志號有錯誤,一共有36個集裝箱,現在上不了船啊。”孫維拿起外套,“走,去現場再驗核一次。”等到再回到值班室的時候,已經22:30了,孫維熟練將再次核對的封號錄入系統。“沒想到除夕夜海關工作效汽車貸款率一點不打折扣,這為企業輓回了大損失啊!”張浩激動地說。送走張浩,值班室又回歸了平靜。連雲港是江蘇唯一的海港,也是江蘇口岸數十年如一日唯一需要7*24小時值守的海關,春節值班已經成為常態,值班期間要為企業辦理船舶進出港手續、確認進出口艙單,這些都是貨物進出口通關首要前提,如果沒有24小時值班企業通關效率將會大受影響,甚至會造成嚴重的損失。這時,連雲港聯合船舶代理有限公司張超滿頭大汗走進值班室,“我們代理的“浙海2”輪進口的甘肅金川集團的1萬多噸銅精礦剛辦理了進港手續,但進口艙單卻怎麼也錄不進海關通關係統。”張超介紹,臨近春節,再報不了關,企業將會產生每天幾十萬元的高額滯報金,同時廠家可能會面臨缺乏原料影響生產的風險。孫維接過申報單據,認真地看起來,經過孫維的分析,仔細核對企業的申報數據及系統回執記錄,發現存在的輸入錯誤,最終解決了問題。處理完,這時窗外又傳來陣陣鞭炮聲,已經是凌晨0點了,“送走13年,迎來14年,希望新的一年一切順利,爸媽的身體能更硬朗一些。”孫維說,監管進出境運輸工具,監督船舶進出港是海關的重要職責,船舶進港雖然有一定的計劃性,但是受到天氣、潮汐、港口生產作業等多方因素的影響,進出港往往只能在深夜進行。此後又來幾批人辦理業務,做完最後一單業務已經是凌晨3點了,這一夜一共為40餘艘次船舶辦理了進出口手續,解決業務難題10餘個。 除夕夜的堅守,堅守的是一份責任,是一份信任,也正是海關人的堅守,為進出口企業點亮了一盞高效通關的明燈,踐行著“人民海關為人民”莊嚴承諾。
  (原標題:【走婚禮主持推薦基層.看新風】海關人除夕夜的堅守)
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